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【中國汽車報】“科創的根須”在這里生長 ▏萬
作者:酈濤 發布時間:2020-04-21 16:12

▏汽車行業的變化日新月異,但萬安人臥薪嘗膽,堅守實業、做精主業,以頑強的信念、不懈的努力,持續加快科研成果產業轉化,以及戰略性市場的導入占位,堅定不移推進了產品結構向電控化、輕量化、智能化方向邁進,實現了公司總體經營的健康向上。而這一切的背后,自然離不開萬安創業者們對于“科創”的執著以及持續的投入。展望未來,面對新的機遇和挑戰,萬安始終遵循以市場需求為導向的投資規律不會改變,勇攀科技高峰的目標和決心不會改變,進一步增強企業文化和科創能力的自信,勵精圖治,迎接更大挑戰,爭取更大成就。▏

 

 

布達佩斯是匈牙利的首都,有著“多瑙河上的明珠”美譽,河西是布達,河東叫佩斯。兩者之間以8座橋梁相連,構成了一幅奇特的景象。作為珍貴的世界遺產之一,布達佩斯還是世界上少有的美麗的雙子城市。多瑙河西岸的布達盤踞在城堡山上,造型奇特的漁人城堡、莊嚴威武的馬加什教堂、古樸寧靜的街道,都突顯出其富有與高貴。而河東岸的佩斯,則完全是一個熱鬧繁華的都市,臨河的議會大廈、英雄廣場、國家歌劇院、猶如古堡宮殿般的城市花園,無一不彰顯出這座城市的輝煌。

 

消費主義風靡的時代,我們在布達佩斯很難嗅到資本的氣息,也找不到那種市場經濟帶來的狂熱欲望,這或許是因為其經歷過兩次世界大戰和社會體制的轉軌,但這并不代表布達佩斯經濟承壓,這里的人其實生活相當富足,這種富足不是開了多好的車、住著多大的房子,而是恰到好處的一種物質和精神的豐富,這種“恰到好處所帶來的自由感”,往往又有著強大的創造力。

 

就是在這樣一個“迷人”的城市,通過前期各項考察調研,浙江萬安科技股份有限公司與之結下了緣份,“萬安科創的根須”在這里滋養生長。2018年10月23日,萬安科技召開了公司第四屆董事會第十五次會議,會議審議通過了《關于對外投資設立全資子公司的議案》,公司擬在匈牙利首都布達佩斯設立全資子公司;2019年3月8日,公司收到了由城區法院擔任注冊法院頒發的《注冊令》,全資子公司萬安汽車技術(歐洲)有限責任公司在布達佩斯完成注冊,注冊資金100萬歐元,注冊號為Cg.01 09 337799,辦公地址為位于1117 Budapest, Irinyi jozsef utca 4-20。至此,依托人才和科創,萬安“自主創新、正向研發、全球同步開發”的技術理念在布達佩斯得到了進一步的落地和實施。

 

匈牙利是首個加入中國“一帶一路”的歐洲國家,布達佩斯早在20多年前便與我們浙江杭州締結成為友好城市關系,雙方在合作中取得發展,在發展中又建立了更深的互信關系。設點布達佩斯,公司前后組織了兩次實地調研,籌備組也一致認為,從已知數據和在當地的經歷來看,布達佩斯是適合建立研發中心的地方。

 

作為前期參與調研的核心成員之一,集團總裁陳江認為布點理由主要有三方面:一是汽車工業是匈牙利支柱產業,近年來在制造業中占比高達30%以上,世界最大的20家一級汽車供應商有15家落戶匈牙利,其中汽車零部件供應商700余家,形成了體系完備、配套齊全的汽車工業產業鏈;二是布達佩斯位于歐洲中部,具有較好的區位優勢,將來公司開展營銷及技術支持會比較合適;三是相比于西歐,生活和人力成本具有明顯優勢,且當地政府大力支持研發創新產業,具有一定規模時可以享受優惠政策。

 

“此外,其地域和人文特色非常適合萬安科研創新,因為科創需要更高的協同更多的包容,而布達佩斯擁有這種氣質。從更廣角度講,我們覺得哪里有人才、哪里適合萬安布點,我們就會展開充分調研并設立中心,讓行業中最頂尖的人才參與萬安事業,讓他們在家門口參加萬安的工作。”陳江進一步表示。

 

我們一直關注汽車行業趨勢,認真傾聽客戶需求,所有針對產品的研發及梯隊建設,考量前提都是基于市場需求。當然,我們合作的客戶都是國內和國際主流整車企業,具備較好的規模、層次、品牌和抗風險能力,他們愿意在研發上面與我們風險共擔,我們也相信優秀產品一定會得到客戶認可。目前我們很多產品就是基于這樣的模式,在開發前就與客戶達成配套意向,提前實現了對市場的占位。”萬安科技副總經理傅直全這樣認為。

 

 

對于在歐洲設立研發中心,萬安科技董事長陳鋒是這樣考慮的,公司處于汽車零部件行業,要實現健康和可持續發展,必須是為客戶創造更大價值,才有自身存在的價值。萬安的未來不在于賣低價產品獲得客戶認可,而要在技術創新上爭取更大份額。背后價值的體現就是技術領先性、可靠性。像我們的ABS產品,十年磨一劍終獲市場和客戶的認可,就是得益于萬安清華團隊的研發,可以看到技術帶來的價值爆發性非常強。

 

陳鋒認為,目前公司除國內主流客戶實現全覆蓋外,已相繼進入戴姆勒、大眾、豐田、日產等國際品牌配套體系,對于人才、技術等的要求越來越高。在店口本土,我們遇到技術領軍人才難招的問題,設點歐洲有助于解決這一問題,歐洲成熟的研發人才及團隊,對于公司從技術向市場升級邁進非常有益,未來可以配合公司整體的研發戰略、前沿信息收集、人才儲備培養、尋找合適的投資標的、客戶支持、吸納優質供應商、營銷拓展等。當然,海外研發中心的建設需要較強的資金保障,在這方面基于謹慎原則,我們也進行了統籌安排。

 

作為公司省千外籍專家,馬加什(匈牙利籍)有著豐富的研發經驗,曾在克諾爾集團擔任研發部經理、NNG LLC公司擔任研發副總裁,目前他已在萬安科技總部工作近3年 ,他非常認同萬安文化、喜歡這兒的工作環境。他認為,萬安是一個非常好的事業平臺,這里并不是簡單復制先進汽車制造商的制造技術,而是進行創新和正向研發,甚至利用技術革新的機會,實現部分產品在新能源汽車領域彎道超車,這種不斷超越、顛覆自我的感覺很好。為此,他還把妻子和三個孩子都接到了店口生活和學習。這次設立研發中心,公司吸納他為核心成員,擔當更大責任,馬加什感到高興,匈牙利是他的故鄉,能在家門口工作肯定更好啦。

 

經過前期緊張有序的籌備,萬安汽車技術(歐洲)有限責任公司已于2019年正式投入運營,目前吸納了算法、軟件、硬件、測試等優秀科研專家,商用車EPB研發、ACC控制算法、LKA控制算法、AEBS算法研究等部分項目或已落地完成或正全面推進。對于未來,公司將持續引進行業領軍科研人才,重點圍繞“汽車電子產品和ADAS智能駕駛系統“展開全面研究,為深度融入汽車“新四化”戰略,迎接未來更好發展做好新產品梯隊建設。

 

正如公司成員Rapp Tamás 所說,這些年中國經濟發展非???,萬安又是中國汽車零部件行業里的頭部公司,在未來強者恒強的格局里,它持續成長的機會很大。而且萬安的頂層決策者有著非常強烈的進取心,對前瞻產品做了系統全面的布局,我認同這樣的創新邏輯,我們有著共同的方向。重要的是,經過這段時間的工作,我開始喜歡萬安的企業文化、中國的傳統文化,雖然在這兒任務重、壓力大,但自主性很強?,F在我和整個團隊的磨合非常棒,相信自己能有不一樣的成績,為公司做出點積極貢獻!  

 

這家公司有著很強的科創意識,它的企業文化、公司的管理層,給了我一種朝氣蓬勃的感覺,用中國話說就是有“精氣神”。在這兒工作,同事大多都是當地人,成員間相互尊重,也沒有溝通上的障礙。而且公司有著非常明確的階段性目標,大家工作起來都戰斗力滿滿,這種感覺真是太棒了。歐洲公司是萬安第一個海外研發基地,雖然地域文化有差異,但公司還是會為我們考慮,如組織大家一起過個中秋節等,中國的傳統文化很有意思,公司成員Márton Lukács 認為。

 

養兒子是為了傳宗接代,搞科研如同企業養兒子一樣,是為企業的傳宗接代永續發展。當前汽車行業一日千里,每天都需要先進的技術、優秀的管理、強大的資本來支撐它的發展。身處創新變革的浩蕩洪流,萬安科技始終明白不進則退。近年來,圍繞汽車“新四化”趨勢,萬安科技已初步構建浙江、北京、上海、匈牙利布達佩斯四大研發中心,并依托國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站等研發平臺,聯合國際知名企業,通過開展合資合作或戰略入股等方式,領先競爭對手,對電制動、無線充電、輕量化等前瞻技術進行了系統全面的戰略布局,完成了從傳統汽車零部件制造向電控智能方向的快速轉變,并贏得了市場和客戶的廣泛認可。

 

正向研發難,難在研發時間不可控,難在研發資金不可控,難在研發成功后產品市場需求不可控。身處汽車行業的浩蕩洪流,萬安可走的路只有一條,即勇敢與對手決一勝負,成為對手強勁的對手,并最終走向勝利,而決勝的關鍵就是科創!功在技術,利在市場。可以看到,這條自主研發、聯合研發、全球同步正向研發的科創之路,萬安科技正走得越加寬廣。

 
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